Samstag, 28. Mai 2011

Gaui - Neuer Lipo: 4000mah 6S

Ich habe mir für den Gaui (ziemlich auf gut Glück ohne irgendwas zu messen vorher) einen 4000mah 6S Turnigy im DE-Warehouse besorgt - 2x 3s 2200mah war einfach zu wenig.

Zum Glück passt der neue Lipo und sitzt jetzt unter der Nase des Gaui:



Ich mußte die Löcher an der Haube verschieben und die Haube liegt jetzt unten am Lipo an und ist dort mit Klettband gegen verrutschen gesichert - sollte das Klett nicht halten kann sie aber sowieso nirgendwo hin.

Geflogen bin ich mit dem 4000er auch schon - nach 6 Minuten (für meine Verhältnisse) zügigem Rundflug mit 2000 U/Min habe ich 2700mah nachgeladen.



Das Heckservo habe ich jetzt am Heckrohr, damit ist das Heck schonmal besser als vorher - perfekt ist es aber noch nicht. Werde bei den nächsten Flügen mal etwas mit dem Gyrowert experimentieren. - Im Rundflug merkt man absolut nichts, aber wenn man Pirouetten dreht, dann schlägt es beim Anhalten zurück.

Samstag, 21. Mai 2011

Gaui 550 - Erstflug

Gestern Abend habe ich noch die letzte Anlenkung installiert, die Servos und das Heck eingestellt und draussen auf der Auffahrt den Regler programmiert.

Draussen weil ich den Motor nicht nochmal ausbauen wollte, er ja aber am Regler angeschlossen sein muß, damit man die Piepser hört.. sollte er also beim Programmieren aus irgendwelchen Gründen anlaufen sollte der Heli zumindest Platz haben.

Ging alles gut und war kein Problem - hab den Heli dann (entgegen besseren Wissens) kurz auf der Auffahrt geschwebt. Der kleine Fehler der mir dabei unterlaufen ist hätte fast übel geendet - ich hatte noch keine Expos programmiert - und bin an ca. 30% Expo auf TS gewöhnt! - Zum Glück ging aber auch das gut.

Fertig aufgebaut mit der (reichlich beschnittenen) Turnigy T-Rex 550 Haube von Hobbyking sieht er dann so aus:



Die original Haube (die 2 gruseligen Plastikhälften) passt nicht über meinen Motor, der ist ja ein 600H Turnigy - der schleift dann innen - die fällt also Flach.

Dann hatte ich ja als alternative noch eine T-Rex 600 Haube im Hai Design bei HK gekauft - die hat massig Platz für Akku und Motor - aber sie ist so hoch, dass die Paddelstange in ihrem extremsten Winkel vorne in die Haube einschlagen würde - fällt also auch Flach. (Bis zum Umbau auf FBL?)

Zum Glück passt die 550er Haube so wie ich sie jetzt zurecht geschnibbelt habe.

Hier der Erstflug:



Nach dem Abheben hat das Heck noch stark gezittert, ich hatte eine (deutlich) niedrigere Gyrosense auf dem Schalter liegen, den hab ich dann für den Rest des Fluges benutzt. Bim nächsten Testflug probiere ich es mal mit einem Wert dazwischen.
Für Rundflug ging es mit dem Heck auch so, beim Schweben und auf und ab war aber von "Einrasten" nicht die Rede, sondern eher von starkem zurückschwingen.

Trtozdem bin ich vom Flugverhalten recht angetan und habe mich ja sogar gleich einen Looping getraut.

Wie man sieht (Zitternde Finger bzw. Daumen) nach der Landung hat mir der grosse Vogel aber auch eine Menge Respekt bzw. Adrenalin beim Fliegen verursacht - aber wenn der Erstflug kein Adrenalin ausschüttet, dann läuft auch irgendwas falsch.

Eine Nachträgliche Soundanalyse mit Heliheadspeed hat ca. 2200 U/Min ergeben - das ist mir eigentlich zuviel ich hab die Gasgerade jetzt schonmal von 70% auf 60% herunter gesetzt für den nächsten Flug. - Ausserdem habe ich eine Lande-Flugphase mit 53% programmiert, da muß ich aber erst noch herausfinden, ob das was taugt.

Geflogen bin ich mit einem Timer von nur 2:30 - da ich nur 2x 2200mah 3S Lipos verwendet habe - nachgeladne habe ich jetzt 1200mah. Für den nächsten Flug (mit weniger Drehzahl) habe ich den Timer jetzt mal eine Minute hoch gesetzt.

Zur Verbesserung der Flugzeit habe ich mir aber auch einen 6S Lipo beim deutschen Warehouse von HK bestellt - mehr oder weniger auf gut Glück werde ich mal sehen, ob ich den 4000er unterbringen kann und irgendwie mit dem Schwerpunkt hinkomme.

Hier noch das Setup im Detail:
- Gaui 425 IRCHA
- Gaui 550 Tail, Belt & servo linkage
- Turnigy Typhoon 600H Motor
- 2 x 3s 2200 Zippy Lipo
- TS: 3 x TowerPro Servo SG5010 D.B.B.
- Heck: Spektrum DS821
- HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro
- Align 70A Brushless ESC
- DSM2 Orange Rx & Sat
- 515mm mainblades, 91mm tailblades
- HK T-Rex 550 canopy

Sonntag, 15. Mai 2011

Hobbyking Flieger: AXN-Floater & Kinetic 800

Heute gab es die Erstflüge der beiden Hobbyking Flugzeuge die ich gestern Abend aufgebaut habe.

Zunächst der AXN-Floater mit dem ich vorhabe Sascha das fliegen beizubringen:



Der Aufbau war im Prinzip völlig problemlos - nur auf 2 Dinge sollte man achten:
Nicht die beiden Flächen zusammenkleben ohne sie vorher in den Rumpf zu schieben (fiel mir aber noch auf, bevor irgendwas getrocknet war)
Ruderhörner auf der seite Anbringen auf der sich auch die Anlenkungen befinden!

Und so fliegt er mit einem 1800mah 3s Turnigy Lipo in der Nase:



Im Moment habe ich einen Orange DSM2 Empfänger drin - für heute Nachmittag habe ich mir vorgenommen die 20$ Hobbyking Funke so zu programmieren, dass ein Lehrer/Schüler Betrieb zusammen mit der DX6i möglich ist. Nachgeladen hab ich nach dem Flug 400mah.


Zum zweiten Flieger, der Kinetic 800 - gekauft habe ich sie mir, weil die Flightest Videos so gefallen haben, einmal der Test, aber dann auch das Combat-Fliegen mit Mr. Hobbyking persönlich.



Der Aufbau war noch einfacher als der des AXN - da es hier nichts zu kleben gab, alles wird gesteckt und "klickt" sich fest.
Eigentlich jedenfalls - das Ruderhorn am Seitenruder war nicht fest, das habe ich mit einer mini Portion 5-Minuten-Epoxy wieder eingeklebt.

Im Gegensatz zum AXN müssen hier die Dekoaufkleber noch selbst aufgebracht werden, das war aber nachdem ich mir ein Bild des beklebten Fliegers gegoogelt hatte auch kein grösseres Problem. (Naja, man hätte sauberer arbeiten können - aber für mich reichts!)



Beim Erstflug der Kinetic gab es dann ein kleines Problem - man hört es im Video nicht wirklich, aber nach der Rolle machte der Motor komische Geräusche - daher die Prompte Landung. - Bei der Landung auch direkt die Gleitfähigkeiten der Kinetic unterschätzt und daher etwas im Graben statt auf der Wiese gelandet, aber nichts passiert.
Ich habe dann den Propeller abgeschraubt (beiliegender Schraubenzieher passt perfekt) und die Schrauben die den Motor halten alle nachgezogen. Anschliessend war ich nochmal 2 Lipso fliegen - 850mah Turnigy Nano 3s - bei je 7 Minuten Flug habe ich eben jeweils 210mah nachgeladen.

Flugstiel war dabei in erster Linie mit Vollgas in den Himmel und anschliessend Motor aus und Gleiten - die Pfeift richtig schön, wenn man sie im Gleiten Fahrt aufnehmen läßt!

Neue Flieger, neuer Heli & sonstige Updates

Aus Hongkong erreichte mich am Donnerstag (via Zoll natürlich) eine Bestellung mit 2 Flugzeugen - und zwar der Kinetic 800 und dem AXN-Floater Jet.

Die Kinetic soll meinen Fox ersetzen, also der kleine flotte Flieger für zwischendurch. - Sie ist eine Ecke größer als der Fox, aber ist dafür auch mit den 3s 850mah Lipos unterwegs die ich bisher nur bei der Ultimate (Epp Doppeldecker) einsetze. (Wobei ich auch die 450mah 3s Lipos ausprobieren werde.) - Der Fox hat nämlich schon so einiges hinter sich (3 Abstürze, 2 mit Flügelbruch die per Zahnstocher und Heißkleber repariert wurden) und fliegt sich daher nicht mehr uneingeschränkt toll.

Der AXN-Floater ist eigentlich nicht für mich, sondern als Geburtstagsgeschenk für jemand anders gedacht - ich werde ihn aber trotzdem erstmal testfliegen, da ich damit mit dem Geburtstagskind Lehrer-Schüler ausprobieren möchte. (Lehrer soll die DX6i sein, Schüler eine 6 Kanal Hobbyking Funke für 19$).

Beide Flieger habe ich heute Abend zusammengebaut - sieht zunächst mal so aus, als sei alles glatt gelaufen - Details (Bilder & Erstflug Video) folgen dann wenn sie wirklich in der Luft waren (Wetterbericht sieht leider nicht so gut aus für Morgen...)

Heli mässig ist auch gerade was in der mache... ich darf mich auf einen Gaui 425 gestreched auf 550 (Heckrohr, Riemen, Anlenkung) mit 515er Blättern freuen:



Die Mechanik ist komplett aufgebaut, morgen werde ich die (erstmal günstige...) Elektronik verbauen und dann wird es spannend - auch hier gibt es dann Details wenn es zum Erstflug kommt.

An Markus: Ich konnte es nicht lassen - unter 100€ für eine 550er Mechanik mußte ich einfach ausprobieren, ist aber mein letztes billig Experiment habe ich mir fest vorgenommen! - Und sollte das Ding nur Probleme machen oder garnicht erst fliegen - du hast mich gewarnt!

Update zu Bestehendem:

Der 10$-HK-450 hat einen Heckservo Ausfall zu beklagen - es ist allerdings immer noch meine erstes Heckservo überhaupt - es hat also schon 2 Mechanik-totalschäden hinter sich. Nach einem erfolgreichen Rundflug kurz nach dem zweiten Start fing das Heck des Helis wild an zu zucken - ich habe dann in ca. 2 Meter höhe über einer Wiese den Motor abgestellt und bin recht glimpflich gelandet (keine Schäden) das zucken des Servos läßt sich mit etwas Geduld auch ohne laufenden Motor reproduzieren. Hier wird jetzt einfach ausgetauscht und ich werde wohl auch direkt den Kreisel tauschen und den neuen HK Mems Gyro ausprobieren.

Der HK-Pro mit Beast macht mir aktuell auch sorgen, er ist die letzten Flüge total laut geworden, ein schnell auf und abschwellendes Kreischen, was definitiv nicht sein sollte - hier habe ich vor ihn mal ohne Blätter laufen zu lassen und der Ursache hoffenltich irgendwie auf die Schliche kommen zu können. - Anhören tut sich das ganze so: